สถานที่กำเนิด: | จีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | M&D |
ได้รับการรับรอง: | CE ISO |
หมายเลขรุ่น: | FG30 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
ราคา: | negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ: | ภาชนะ 20fcl สามารถบรรจุได้ 5 ชิ้นและหนึ่ง 40'HC สามารถบรรทุกได้ 7 คันโดยทางทะเลและรถบรรทุกตามสถา |
เวลาการส่งมอบ: | 15-20 วัน |
สามารถในการผลิต: | 200 ชุดต่อเดือน |
สี: | กำหนดเอง | เครื่องยนต์: | อีซูซุ |
---|---|---|---|
ยาง: | ด้านหน้า:6.50-10-10PR,ด้านหลัง:5.00-8-.00 | ขนาดส้อม: | 920มม.*100มม.*35มม |
โหลดเซ็นเตอร์: | 500มม | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>lifting height</i> <b>ยกสูง</b>: | 6000มม |
แสงสูง: | รถยกเชื้อเพลิงคู่,รถยกlpg,รถยกLPGเบนซิน3ตัน |
ข้อมูลจำเพาะ | ||
แบบ | FG30 | |
อำนาจ | น้ำมันเบนซิน | |
ประเภทการทำงาน | ที่นั่ง | |
กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 3000 |
ระยะห่างของศูนย์โหลด | มิลลิเมตร | 500 |
แม็กซ์ ยกสูง | มิลลิเมตร | 3000-6000 |
โหลดระยะศูนย์กลางของเพลาขับไปยังทางแยก | มิลลิเมตร | 485 |
ฐานล้อ | มิลลิเมตร | 1700 |
โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่รับภาระหนัก | กิโลกรัม | 6468/882 |
โหลดเพลาข้างหน้า / ด้านหลังที่ไม่มีการบรรทุก | กิโลกรัม | 1740/2610 |
ประเภทยาง | นิวแมติก / ของแข็ง | |
ขนาดยางหน้า | มิลลิเมตร | 710 * 220/695 * 218 |
ขนาดยางหลัง | มิลลิเมตร | 590 * 175/577 * 162 |
หน้ายาง | มิลลิเมตร | 1000 |
ดอกยางด้านหลัง | มิลลิเมตร | 970 |
การเอียงของเสากระโดงเรือ / รถยกไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ที่สำเร็จการศึกษา | 6 ° -12 ° |
ความสูงเสาลดลง | มิลลิเมตร | 2060-3139 |
ความสูงเสาขยาย | มิลลิเมตร | 4250-7250 |
ส่วนสูงของยาม (ห้องโดยสาร) | มิลลิเมตร | 2105 |
ความสูงของที่นั่ง / ขาตั้ง | มิลลิเมตร | 1064 |
ความยาวโดยรวม | มิลลิเมตร | 3750 |
ความยาวหน้าส้อม | มิลลิเมตร | 2680 |
ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 1205 |
ส้อมขนาด | มิลลิเมตร | 45/130/1070 |
ความกว้างของรถยกส้อม | มิลลิเมตร | 1200 |
การกวาดล้างดินบรรทุกด้านล่างเสา | มิลลิเมตร | 135 |
ระยะห่างพื้นศูนย์ล้อฐาน | มิลลิเมตร | 150 |
ความกว้างของทางเดินสำหรับพาเลท 1000 * 1200 crossways | มิลลิเมตร | 3950 |
ทางเดินกว้างสำหรับพาเลท 800 * 1200 ยาว | มิลลิเมตร | 3750 |
รัศมีการหมุน | มิลลิเมตร | 2350 |
รัศมีการหมุนภายใน | มิลลิเมตร | 575 |
ความเร็วในการเดินทางเต็มเปา / ไม่มีภาระ | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0-20 |
ความเร็วในการยกน้ำหนัก / ภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | 450 |
ลดความเร็ว, ภาระ / ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร / วินาที | <600 |
แม็กซ์ ดึงดึง, บรรทุก / ไม่บรรทุก | ยังไม่มีข้อความ | 17120 |
แม็กซ์ ความสามารถในการจัดเกรด, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 20/27 |
เวลาเร่งขึ้น, บรรทุก / ไม่บรรทุก | s | 4/5 |
ประเภทเครื่องยนต์ | K25 / 491 | |
กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 37.4 / 41 |
ความเร็วสูงสุด | R / นาที | 2300/2500 |
ประเภทของการควบคุมไดรฟ์ | เครื่องจักรกล / ไฮโดรลิค | |
ความดันในการทำงานสำหรับสิ่งที่แนบมา | Mpa | 16.5 |
ระดับเสียงที่หูของคนขับ เป็น DIN 12053 | dB (A) | <82 |
น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 4350 |
พวงมาลัยปรับได้และที่นั่งนิรภัย
เครื่องมือช่วยให้เข้าถึงสภาพการทำงานของรถได้ง่ายจึงทำให้กระบวนการจัดการมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
เสาอากาศกว้างช่วยให้ผู้ประกอบการสามารถมองเห็นไปข้างหน้าได้ดีขึ้นซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยให้กับผู้ปฏิบัติงาน
* ยามเฝ้าระวังความแข็งแรงสูง
* เครื่องยนต์ทรงพลังช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถบรรทุกของเรามีประสิทธิภาพในการจัดการสูงและมีความปลอดภัยภายในและการทำงานที่มีประสิทธิภาพ
สเปค | 1 | ผู้ผลิต | M & D | |||
2 | แบบ | Power shift T / M | FG20T | |||
เปลี่ยนด้วยตนเอง T / M | FG20C | |||||
3 | กำลังรับน้ำหนัก | กิโลกรัม | 2000 | |||
4 | โหลดศูนย์ | มิลลิเมตร | 500 | |||
5 | หน่วยพลังงาน | เบนซิน / LPG | ||||
6 | ประเภทผู้ดำเนินการ | ไดรเวอร์ / ที่นั่ง | ||||
7 | ประเภทยาง | นิวเมติก | ||||
8 | ล้อ | หน้า / หลัง | 2/2 | |||
ขนาด | 9 | แม็กซ์ ความสูงยก (VM300) | มิลลิเมตร | 3000 | ||
10 | ยกฟรี (VM300) | มิลลิเมตร | 160 | |||
11 | ขนาดฟูก | L × W × T | มิลลิเมตร | 1070 * 122 * 40 | ||
12 | ช่วงเอียง | เสาเดินหน้า / ถอยหลัง | องศา | 6/12 | ||
13 | ความยาวโดยรวม (ไม่มีทางแยก) | มิลลิเมตร | 2460 | |||
14 | ความกว้างรวม | มิลลิเมตร | 1150 | |||
15 | เสาสูง (VM300 fork lowering) | มิลลิเมตร | 1995 | |||
16 | ยกพื้นสูงขึ้นโดยรวม (VM300 พร้อมพนักพิง) | มิลลิเมตร | 4030 | |||
17 | ความสูงเพื่อป้องกันศีรษะ | มิลลิเมตร | 2120 | |||
18 | การหมุน (ด้านนอก) raduis | มิลลิเมตร | 2170 | |||
19 | ด้านหน้าของส้อมไปยังเพลาหน้า | มิลลิเมตร | 450 | |||
20 | นาที. มุมขวาวางซ้อน | มิลลิเมตร | 2615 |