| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | M&D |
| ได้รับการรับรอง: | CE ISO |
| หมายเลขรุ่น: | FD35 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-20days |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | เวสเทิร์นยูเนี่ยน l/c, T/T |
| สามารถในการผลิต: | 200 ชุดต่อเดือน |
| ความสูงในการยกสูงสุด: | 7000มม | สี: | กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| ยาง: | นิวเมติกของแข็ง | เสา: | 2stage/3satge |
| การแพร่เชื้อ: | อัตโนมัติ | รัศมีวงเลี้ยว: | 2240มม |
| โหลดเซ็นเตอร์: | 500มม | ||
| แสงสูง: | รถยกดีเซล รถโฟล์คลิฟท์ รถยกดีเซล 3.5 ตัน,four wheel drive forklift,3.5 Ton diesel powered forklift |
||
3.5 ตัน ISUZU เครื่องยนต์ประหยัดพลังงาน รถยกดีเซล รัศมีวงเลี้ยวสีเหลือง 2240 มม. พร้อมใบรับรอง CE
รถยกดีเซลขนาด 3.5 ตันคุณภาพสูงของเราใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ ท่าเทียบเรือ บริษัทอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ สถานี คลังสินค้า และอื่นๆ
| คุณสมบัติ | 1 | ผู้ผลิต | เอ็มแอนด์ดี | ||
| 2 | แบบอย่าง | พาวเวอร์ชิฟต์ T/M | FD35T | ||
| เกียร์ธรรมดา T/M | FD35C | ||||
| 3 | กำลังโหลด | กิโลกรัม | 3500 | ||
| 4 | โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | ||
| 5 | หน่วยพลังงาน | ดีเซล | |||
| 6 | ประเภทผู้ประกอบการ | คนขับ/ที่นั่ง | |||
| 7 | ประเภทยาง | นิวเมติก | |||
| 8 | ล้อ | หน้า/หลัง | 2/2 | ||
| มิติ | 9 | สูงสุดยกสูง | มม | 3000 | |
| 10 | ลิฟท์ฟรี | มม | 150 | ||
| 11 | ขนาดส้อม | ล*ว*ท | มม | 1070*125*50 | |
| 12 | ช่วงเอียง | เสาไปข้างหน้า / ข้างหลัง | องศา | 6/12 | |
| 13 | ความยาวโดยรวม (ไม่รวมส้อม) | มม | 2760 | ||
| 14 | ความกว้างทั้งหมด | มม | 1285 | ||
| 15 | ความสูงของเสา (การลดส้อม) | มม | 2075 | ||
| 16 | ยกส้อมความสูงโดยรวม | มีพนักพิง | มม | 4250 | |
| 17 | ความสูงถึงเฮดการ์ด | มม | 2140 | ||
| 18 | รัศมีวงเลี้ยว (ด้านนอก) | มม | 2495 | ||
| 19 | ด้านหน้าของส้อมถึงเพลาหน้า | มม | 485 | ||
| 20 | นาที.ทางเดินซ้อนมุมขวา โดยไม่ต้องโหลดความยาวและการกวาดล้าง |
มม | 2975 | ||
| ผลงาน | 21 | ความเร็ว | Max การเดินทางเต็ม / ไม่มีโหลด | กม./ชม | 18/19.5 |
| 22 | ยกเต็ม/ไม่มีโหลด | มม./วินาที | 450/500 | ||
| 23 | ลดเต็ม/ไม่โหลด | มม./วินาที | 450/420 | ||
| 24 | Max.drawbar ดึง | Power shift T/M เต็ม/ไม่มีโหลด | กิโลกรัม | 2200/1000 | |
| เกียร์ธรรมดา T/M เต็ม/ไม่โหลด | กิโลกรัม | 2200/1000 | |||
| 25 | ความชันที่ 1.6 กม./ชม | Power shift T/M เต็ม/ไม่มีโหลด | % | 18/20 | |
| เกียร์ธรรมดา T/M เต็ม/ไม่โหลด | % | 18/20 | |||
| น้ำหนัก | 26 | น้ำหนักบรรทุก | กิโลกรัม | 4780 | |
| 27 | การกระจายน้ำหนัก | โหลดเต็ม หน้า/หลัง |
กิโลกรัม | 7380/900 | |
| 28 | ไม่โหลด หน้า/หลัง |
กิโลกรัม | 1820/2960 | ||
| กรอบ | 29 | ยางรถยนต์ | ตัวเลข | หน้า/หลัง | 2/2 |
| 30 | แบบอย่าง | เพลาหน้า | 28x9-15-12PR | ||
| 31 | เพลาหลัง | 6.50-10-10PR | |||
| 32 | ระยะฐานล้อ | มม | 1700 | ||
| 33 | ดอกยาง | หน้า/หลัง | มม | 1060/970 | |
| 34 | การกวาดล้างพื้นดิน | ที่จุดต่ำสุด (เสา) | มม | 120 | |
| กรอบ | มม | 135 | |||
| 35 | เบรค | เซอร์วิสเบรค | แป้นเหยียบไฮดรอลิค | ||
| เบรกจอดรถ | คันโยกมือกล | ||||
| เครื่องยนต์ | 36 | แบตเตอรี่ | แรงดัน/ความจุ | วี/เอเอช | 12/80 |
| 37 | เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | อีซูซุ4JG2 | ||
| กำลังไฟ | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 44.8/2450 | |||
| พิกัดแรงบิด | นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 186/1800 | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
| ตำแหน่ง | แอล | 3.059 | |||
| ความจุถังน้ำมัน | แอล | 70 | |||
| 38 | การแพร่เชื้อ | ความเร็วเดินหน้า/ถอยหลัง | เกียร์อัตโนมัติ T/M เกียร์ธรรมดา T/M | 1-1 เกียร์ธรรมดา T/M 2-2 เกียร์ธรรมดา T/M | |
| 39 | ความดันใช้งาน | ความดันของระบบไฮดรอลิค | กก./ตร.ซม | 180 | |