| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | M&D |
| ได้รับการรับรอง: | CE ISO |
| หมายเลขรุ่น: | FD300 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | เปลือย |
| เวลาการส่งมอบ: | 15-20days |
| ความสูงในการยกสูงสุด: | 4000มม | สี: | กำหนดเอง |
|---|---|---|---|
| ยาง: | นิวเมติกของแข็ง | เสา: | 2stage/3satge |
| การแพร่เชื้อ: | อัตโนมัติ | รัศมีวงเลี้ยว: | 7260มม |
| โหลดเซ็นเตอร์: | 500มม | ||
| แสงสูง: | ยกรถบรรทุกดีเซล,รถยกขับเคลื่อนสี่ล้อ,ใบรับรอง CE รถยกขับเคลื่อนสี่ล้อ |
||
30 ตัน volvo เครื่องยนต์ประหยัดพลังงาน รถยกดีเซล สีเหลือง รัศมีวงเลี้ยว 7260 มม. พร้อมใบรับรอง CE
1. ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของ Cummins, Weichai, Yuchai, ทรงพลัง, อนุรักษ์พลังงาน, ปกป้องสิ่งแวดล้อม, ตอบสนองความต้องการของการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง
2 ใช้ Hangchi, Sanchi ระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิคแบบดาวเคราะห์, แรงฉุดขนาดใหญ่ในสภาพการทำงานแบบรวม, ระบบส่งกำลังมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
3 ใช้ตัวแปลงแรงบิดไฮดรอลิกกังหันคู่, การเปลี่ยนแปลงความเร็วแบบ stepless, การควบคุมคันโยกเดี่ยวสำหรับการเปลี่ยนความเร็ว, ง่ายขึ้นสำหรับการทำงาน
4 วาล์วควบคุมความเร็วรอบที่จับคู่กับสตาร์ทเตอร์ที่เป็นกลาง ทำให้เครื่องสตาร์ทได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น
5 เพลาหน้าใช้เพลาขับประเภทงานหนัก, ขยายขนาดของเรือนเพลา, ดุมล้อและแบริ่ง, เฟืองดอกจอกแบบเกลียวและการชะลอตัวของล้อดาวเคราะห์ล้อที่เพิ่มการบิด, โครงสร้างสะพานเหล็กรองรับเปลือก, เพิ่มความสามารถในการบรรทุกและอายุการใช้งาน
6 ไม่มีขอบจานแบบซี่ล้อ เพิ่มความจุแบริ่งของฮับ
7 เพลาหลังโดยพวงมาลัยชนิดกระบอกไฮดรอลิกขวาง เพลาบังคับเลี้ยวมีโครงสร้างที่กะทัดรัด มุมส่ง 70.5 ช่วยลดแรงต้านและลดการสึกหรอของยางและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
8 ใช้ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์หนักสี่ตัว ดิสก์เบรกหนาขึ้น ถังอากาศด้านหลัง อัตราส่วนความแรงของแรงกดเบรก 18 เท่า การกระจายความร้อนเร็วขึ้น การทำงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัย
9 ระบบบังคับเลี้ยวแบบตรวจจับภาระไฮดรอลิก เพลาบังคับเลี้ยวด้านหลังที่มีรัศมีวงเลี้ยวแคบ พวงมาลัยยืดหยุ่นและเบา
10 นำระบบไฮดรอลิกมาบรรจบกันปั๊มคู่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการใช้พลังงานอย่างมากระบบไฮดรอลิกที่ติดตั้งหม้อน้ำน้ำมันและอุปกรณ์ป้องกันแรงดันย้อนกลับ ให้ความร้อนของเครื่องสมดุล
11 ใช้วาล์วจำกัดความเร็วและวาล์วเลือกแรงดัน ลดผลกระทบของระบบไฮดรอลิก สามารถลดเสาลงกับพื้นเมื่อเครื่องยนต์ดับ
12 ร่วมมือกับสถาบัน Hercynian ของ Chinese Academy of Sciences "โครงร่างการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างโดยรวม" ตรวจสอบการคำนวณความแข็งและความแข็งแรง การคาดการณ์อายุความล้าบนรถยก การวิเคราะห์กลศาสตร์องค์ประกอบจำกัดที่ครอบคลุม การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้าง มั่นใจในความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่ใช้
12.1 ใช้ฐานล้อยาว, กรอบคานคู่แบบกล่อง, สามารถให้ความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่ดี, เพื่อให้แน่ใจว่าแชสซีรถยกมีความน่าเชื่อถือสูง
12.2 เสาด้านในและด้านนอกใช้ลูกกลิ้ง, กรอบประตูพร้อมลูกกลิ้ง, โครงสร้างพลังงานบล็อกแบบเคลื่อนย้ายได้, อายุการใช้งานยาวนานของเสา, ความน่าเชื่อถือสูง
12.3 เสายกสูงได้ถึง 3 เมตร สามารถติดตั้งเสาสูง เสาเตี้ย เสามาตรฐาน และอุปกรณ์เสริมได้หลากหลายตามความต้องการของลูกค้า
12.4 ใช้ชั้นวางผูกปมด่วนเปลี่ยนอย่างรวดเร็วตัวกำหนดตำแหน่งส้อมไฮดรอลิก ง่ายต่อการปรับส้อมที่มีความแข็งแรงสูงแบบ Cascade ทนต่อการสึกหรอมากขึ้นสามารถยืดอายุการใช้งานได้
13 ด้วยยางรถยกขนาดใหญ่ที่ลึกมากขึ้น เพลาบังคับเลี้ยวด้านหลังสามารถเหวี่ยงไปรอบๆ จุดศูนย์กลาง มีประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพการแซงที่ดี
14 จับคู่กับทิศทางที่ปรับได้, ที่นั่งของสายการบิน, วาล์วกระจายการควบคุมจอยสติ๊กและอุปกรณ์การทำงาน, การจัดการที่ยืดหยุ่นและสะดวก
15 ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าคุณภาพสูงในประเทศ แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ความต้านทานสายไฟของวัสดุทนไฟ เชื่อถือได้และทนทานห้องโดยสารเข้ากับพัดลม วิทยุ แอร์ จอถอยหลัง สามารถจับคู่กับเครื่องถ่วงน้ำหนักได้ตามความต้องการของลูกค้า
16เครื่องสวยเนียนทั้งคันห้องโดยสารมุมมองกว้างหรูหรา พร้อมช่องแสง เสียงรบกวนต่ำ การซีลอย่างดี
17 ชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศ, มาตรฐาน, คุ้มค่า, ชิ้นส่วนทั่วไปที่ดี จัดซื้อง่าย, การบำรุงรักษารายวันนั้นง่ายและรวดเร็ว
18 ใช้กันอย่างแพร่หลายในสนามบิน ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สถานี คลังสินค้า และโอกาสการทำงานขนาดใหญ่อื่น ๆ สำหรับการขนถ่าย การเรียงซ้อน และการขนส่งระยะสั้น
พารามิเตอร์
| การกำหนดค่า | แบบอย่าง | หน่วย | ซีพีซีดี300 | |
| FD-300 | ||||
| ผลงาน | จัดอันดับโหลด | กิโลกรัม | 30000 | |
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 1250 | ||
| มุมเอียงเสา (หน้า/หลัง) | โอ | 6/12 | ||
| ขนาดโดยรวม | ความยาว | มม | 9690 | |
| ความกว้าง | มม | 3200 | ||
| ความสูง | มม | 4250 | ||
| เสายกสูง | มม | 3500 | ||
| ขนาดส้อม (L*W*H) | มม | 2440*320*110 | ||
| นาที.รัศมีวงเลี้ยว | มม | 7260 | ||
| สูงสุดความเร็วในการเดินทาง (พร้อมโหลด) | กม./ชม | 28 | ||
| ความเร็วในการยก (พร้อมโหลด) | มม./วินาที | 260 | ||
| เกรด (พร้อมโหลด) | % | 20 | ||
| น้ำหนัก | กิโลกรัม | 40000 | ||
| ยาง | ด้านหน้า | 4*14.00-24/28PR | ||
| หลัง | 2*14.00-24/28PR | |||
| ดอกยาง | ด้านหน้า | มม | 2420 | |
| หลัง | มม | 2390 | ||
| ระยะฐานล้อ | มม | 4800 | ||
| นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน | มม | 350 | ||
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WD10G240E21 | ||
| กำลังไฟ/ความเร็วรอบ | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 175/2200 | ||
| สูงสุดแรงบิด/ความเร็วรอบ | Nm/รอบต่อนาที | 1000/1600 | ||